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美台國防工業會議10月中在美國紐澤西舉行，但國民黨智庫國安組召集人林郁方以不需要替軍火商背書為由，拒絕出席。民進黨立委羅致政今(25)日在立院質詢時表示，國防工業會議中有做油漆、做電機的廠商出席，所以並非國民黨所稱的軍火商，國防部長馮世寬則說，國防部心胸寬闊接受這樣的言論，但他非常遺憾聽到這些(國民黨)的言論。
林郁方日前表示，台美軍購有正式的華美軍事交流與軍後庭拉珠售會議，相關軍購有一定的程序和機制，不應是軍火商來主導，台美國防工業會議沒那麼偉大，因此他決定不與會。
立法院外交及國防委員會今進行「106年台美國防工業會議成效」報告，羅致政說，2000年至2008年民進黨執政期間，國民黨有派員參加，2008年至2016年國民黨執政期間，民進黨也有參加，所以台美國防工業會議性質沒有變化，讓他聽到有人說這是替軍火商背書，讓他難以接受。
馮世寬回應說，國防部心胸寬闊接受這sm 鞭樣的言論，但他非常遺憾聽到這些(國民黨)的言論。會議中也沒有商討任何軍售項目，軍售會在正式國防會議中討論，我方也將在11月參加。
羅致政接著詢問，參加台美國防工業會議的廠商中，有做油漆、電機的業者，這些算是軍火商嗎？馮世寬則說，不算軍火商，應該歸納為這是軍火工業業者。
羅致政詢問，天王劉德華代言的合成馬桶也有做國防產業，台灣也有遊艇公司是國防產業，馮世寬是否了解？馮世寬則說，合成有座防彈背心，台灣有遊艇工業也有做巡邏艇，銷售到東南亞打海盜。羅致政表示，參與國防工業會議是要提高國防產業的可能性與基礎，國民黨將上述業者稱為軍火商過於狹隘。
星宇航空商標遭到搶註，除了讓前長榮航空董事長張國煒重返天空的計畫受阻，更凸顯國內企業對商標權保護觀念的欠缺。以星宇航空為例，去( 2016 )年即大張旗鼓宣布將成立星宇航空公司，卻遲至今年5月才向經濟部智慧財產局申請公司商標註冊，才會讓其他人有機可乘。
故長榮集團總裁張榮發遺囑指定二房獨子張國煒繼承家族事業，他卻在爭產大戰中敗給大房，遭逐出長榮集團。張國煒無法忘情航空事業，因此著手籌設星宇航空公司，被外界以「王子復仇」形容。
潤滑液可以吃嗎就在交通部鬆綁民航法令，讓星宇航空可順利籌設後，卻傳出「星宇」商標遭台中松霖旅行社搶先一步註冊並獲核准，令張國煒所屬的星宇投資公司措手不及。不過，讓人費解的是，張國煒等人去年4月即向經濟部商業司辦理商業登記，成立星宇投資公司，並於 11 月正式對外宣布，將籌設新航空公司，並命名為星宇航空，鎖定高階商務客族群。
張國煒重返航空業的規畫看似逐步實現，殊不知，在宣布成立星宇航空後，張國煒團隊直至今年5月才向經濟部智慧財產局提出商標註冊申請，依現行機制，智慧局有完備的線上預查系統，張國煒陣營仍對「星宇」已在去年 12 月遭松霖旅行社搶先註冊渾然不知，到今年8月松霖獲得核准後，9月才趕緊提出異議。
過程中凸顯的是星宇航空事前準備不足，似乎認定已公開宣布成立星宇航空，即已勝券在握。同時，即使張國煒以及團隊核心成員聶國維出身長榮集團，一生在商場打滾，仍對商標權保護與布局觀念相當薄弱，才會面臨如今窘境，讓智慧局官員也感到驚訝。
官員有感而發，在激烈競爭的商場上，對於商標，應「站好位置再宣告」，這次事件無疑是為國內企業界上了一課。以過去美國職籃球星 Jordan 提告大陸「喬丹體育」卻敗訴，以及蘋果公司為搶回 iPad 在大陸的商標權，最後不得已支付高達 6,000 萬美元才與深圳唯冠公司達成和解等案例，即可證明商標布局的重要性。
官員提醒，商標權為「屬地主義」，必須向各國主管機關申請並獲得核准，才能取得在當地的商標保護。現今在全球布局戰略下，國內企業應預先思考未來市場與發展，提前作好安排，萬不可只一頭熱忙著籌設公司，想著即將鴻圖大展，卻忘了先架起防護網，保護自身權益。
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